胡錦濤登上“遼寧”號航母
2012-09-25 16:42:18 來源：觀察者 編輯：國際船舶網 我有話要說
航母改造歷時10年
“遼寧”號航空母艦原為蘇聯海軍“里加”號（后更名為“瓦良格”號）航空母艦，1985年開工，1988年下水，蘇聯解體后因為資金短缺而停工，并拆除艦上大部分設備，成為一座33500噸的空殼。
1998年3月17日，澳門創律旅游娛樂公司通過競標，以2000萬美元買下“瓦良格”號，計劃改為海上賭場，并在歷經超過一年的坎坷之后，2002年3月3日，歷盡磨難的“瓦良格”號航母終于抵達大連，安全靠泊在大連內港碼頭。
2003年9月，在海軍機關和船舶重工集團、中航一集團的組織下，進行了中國發展航空母艦的論證。2004年，總部和國防科工委向國務院和有關部門提交了續建“瓦良格”號航母的報告。在軍委主席江澤民同志的支持下，“瓦良格”號航母續建工程當年正式啟動。
2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖輪的護航下，被緩緩地拖進了不遠處大連造船廠第一工場2003年竣工的30萬噸級船塢，開始改造施工。
為了配合航母的改造，測試和試驗，中國海軍還在廣州黃埔造船(位置 評論 新聞)廠建造了排水量近2萬噸的88號生活保障船，用于保障參加實驗的艦員、專家、工程人員和設計者的生活起居。同時在武漢建造了等比例的水泥航母上層建筑，用于艦艇甲板調度的測試。在經過長期準備后，2011年8月10日，完成改造的航母平臺第一次離開大連，開展海上船廠測試。
從離開船廠到交付軍方之前，航母共進行了十次海上試驗。
第一次海試：2011年8月10日-8月14日
第二次海試：2011年11月29日-12月11日
第三次海試：2011年12月20日-12月29日
第四次海試：2012年1月7日-1月15日
第五次海試：2012年4月20日-4月30日
第六次海試：2012年5月7日-5月15日
第七次海試：2012年5月23日-6月1日
第八次海試：2012年6月7日-6月22日
第九次海試：2012年7月5日-7月29日
第十次海試：2012年8月27日-8月30日
在海試過程中，船廠和軍方對航母平臺的各項技術參數，基本設備的性能，特別是航行性能和適航性做出了檢測，并對艦載機在航母上的調度和直升機的起降進行了測試，通過測試結果，修改了艦上部分裝備的安排，調整和更改了甲板標線和涂裝(產品庫 求購 供應)，以更加適應航母的使用和艦載機的運作。
2012年9月25日上午，中國海軍首艘航空母艦“遼寧”號正式交接入列。中國海軍從此結束了沒有航母的歷史。
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